Beth yw cydrannau tarw dur ymlusgo?

Yn gyffredinol, defnyddir teirw dur ymlusgo i adeiladu lawntiau ar dir diffaith. Mae teirw dur ymlusgo yn cynnwys peiriannau, systemau trawsyrru, systemau brecio, systemau teithio, systemau hydrolig, cabiau a dyfeisiau gweithredu yn bennaf.
(1) Injan
Mae teirw dur ymlusgo i gyd yn defnyddio peiriannau diesel pedair-strôc, yn gyffredinol 4-injans silindr, 6-silindr neu 8-silindr, megis 4105, 6112, 6114, 6121, 6135, 855, ac ati.
(2) System drosglwyddo
Mae system drosglwyddo teirw dur ymlusgo yn defnyddio trosglwyddiad mecanyddol hydrolig. Swyddogaeth y system drosglwyddo yw trosglwyddo grym gyrru'r uned bŵer i olwyn gyrru'r tarw dur, a newid y gymhareb drosglwyddo a'r trorym a'r cyfeiriad trosglwyddo pŵer rhwng yr uned bŵer a'r olwyn yrru i sicrhau bod gan y tarw dur ddigon. tyniant a chyflymder gweithio addas wrth weithio.
(3) System deithio
Mae'r system deithio yn un o gydrannau pwysig teirw dur ymlusgo. Ei brif swyddogaeth yw trosi'r trorym gyrru a'r symudiad cylchdro a drosglwyddir gan yr injan i'r olwyn yrru i'r grym gyrru a'r symudiad ymlaen ac yn ôl sydd ei angen ar gyfer gwaith a theithio'r peiriannau peirianneg i gyflawni'r swyddogaeth gerdded, a chefnogi pwysau y peiriant cyfan.
Mae'r system teithio tarw dur ymlusgo yn bennaf yn cynnwys traciau ymlusgo, olwynion gyrru, rholeri ategol, rholeri ategol, olwynion tywys, dyfeisiau tensio trac ymlusgo, ffynhonnau atal a ffynhonnau clustogi, fel y dangosir yn Ffigur 2-18. Mae màs uchaf y tarw dur ymlusgo yn cael ei drosglwyddo i ffrâm y troli trwy'r ffrâm, ac yn gweithredu ar y ddaear trwy'r rholeri ategol a'r traciau ymlusgo. Mae'r trorym gyrru a drosglwyddir i'r olwyn yrru gan yr injan a'r system drosglwyddo yn cael ei drawsnewid yn rym gyrru trwy'r system teithio ymlusgo i yrru'r tarw dur i redeg. Cyfeirir ar y cyd at y traciau ymlusgo uchod a'r olwynion gyrru, yr olwynion canllaw, y rholeri ategol a'r rholeri ategol o'u cwmpas fel "pedair olwyn ac un gwregys". Maent yn gydrannau pwysig a rennir gan wahanol beiriannau peirianneg ymlusgo, sy'n effeithio'n uniongyrchol ar berfformiad gweithio a pherfformiad teithio'r tarw dur.
(4) System frecio
Mae'r mecanwaith actuator brêc yn mabwysiadu math niwmatig, sy'n cynnwys yn bennaf cywasgydd aer, falf rheoli nwy, falf brêc troed, cronfa aer, falf wirio dwy ffordd, falf rhyddhau aer cyflym, switsh aer â llaw, silindr brêc a mesurydd pwysedd aer. Wrth frecio, gellir camu ar y pedal brêc, ac mae lifer y brêc yn cylchdroi braich y brêc, gan yrru'r lifer braich dwbl i swingio. Mae pen symudol y gwregys brêc yn cael ei dynhau gan y crafanc neu'r lifer, ac mae'r brêc yn y cyflwr brecio.
(5) System hydrolig
Swyddogaeth system hydrolig tarw dur ymlusgo yw darparu olew hydrolig i'r trawsnewidydd torque hydrolig; i ddarparu olew hydrolig i'r cydiwr sifft yn y trosglwyddiad sifft pŵer; i ddarparu olew hydrolig i'r cydiwr llywio; i ddarparu olew hydrolig i'r silindr brêc; darparu olew hydrolig i'r tarw dur; i ddarparu olew hydrolig i'r tiller.
Mae system hydrolig gyflawn sy'n gweithio fel arfer yn cynnwys sawl rhan fel elfennau pŵer, actuators, elfennau rheoli, elfennau ategol hydrolig, a chyfryngau gweithio.
(6) Dyfais gweithio
Tarw dur yn bennaf yw dyfais gweithio tarw dur. Gall cefn y tarw dur hefyd fod â dyfeisiau gweithio ategol, megis tilers (tri dant, tilers un dant), winshis (winshis mecanyddol, winshis hydrolig), a rhawio tractor.
① Tarw dur. Mae teirw dur ar gael mewn dau fath: sefydlog a chylchdro. Gelwir teirw dur gyda llafnau sefydlog yn deirw dur syth neu flaen. Mae'r tarw dur yn cynnwys llafn tarw dur, trawst gwthio, brace croeslin fertigol, brace llorweddol, a silindr, fel y dangosir yn Ffigur 2-19. Mae rhan isaf y llafn tarw dur yn llafn y gellir ei newid, ac mae'r rhan uchaf ar siâp arc fel bod y pridd wedi'i dorri'n llifo ymlaen yn awtomatig. Mae cefn y llafn tarw dur wedi'i golfachu i'r trawst gwthio a'r brace croeslin. Mae'r trawst gwthio wedi'i golfachu i ffrâm ymlusgo'r tarw dur trwy golfach, ac mae symudiad i fyny ac i lawr ffrâm gyfan y llafn yn cael ei reoli gan ddau silindr.