Gofynion technegol ar gyfer teirw dur

1. Derbyn y dyluniad wedi'i ddyneiddio
Mae ymddangosiad a chynllun y caban teirw dur a gynhyrchir yn fy ngwlad yn dal i fod ymhell y tu ôl i wledydd datblygedig y byd . Mae hyn rywsut yn gysylltiedig â chystadleuaeth isel yn niwydiant teirw dur fy ngwlad . ers i ni symud ymlaen llaw a thechnoleg dramor yn graddio yn raddol, yn cael eu tynnu'n raddol, ein bod yn cael eu tynnu'n raddol, yn cael eu tynnu'n raddol, ein bod yn cael eu tynnu'n raddol, yn cael eu tynnu'n raddol, yn cael eu tynnu'n raddol, yn cael eu diswyddo'n raddol, yn cael eu tynnu'n raddol, yn cael eu tynnu'n raddol, yn cael eu tynnu'n raddol, yn cael eu tynnu'n raddol, yn cael eu disodli ac cysur y cab . Mae'r system reoli yn agosáu yn raddol yn agosáu at y diwydiannau cloddwr a modurol i leihau cymhlethdod y gyrrwr . Mae'r offerynnau'n cynnwys dyfais rheoli larwm electronig tair lefel a'r ddyfais diagnostig awtomatig ar gyfer cyflwr cleo a cabin {5}, mae Aire, a 5} yn gosod AITERSTIONS, hidlo, yn ogystal ag offer electronig modern, fel recordydd tâp a hyd yn oed DVD . â phosibl i fodloni gofynion y ddynoliaeth ddynol .}}}
2. Y defnydd o dechnolegau arbed ynni .
1. Mae system hydrolig y ddyfais weithredu yn defnyddio technoleg trallwysiad gyda gwahaniaeth sefydlog . felly, pan fydd falf gwrthdroi'r ddyfais weithredu yn y broses o agor a rheoli cyflymder, gellir dychwelyd y cyflenwad olew gormodol o'r pwmp olew i'r tanc yn y gwahaniaeth yn y gwahaniaeth yn y gwahaniaeth, a bod y gwahaniaeth yn y gwahaniaeth, a bod y gwahaniaeth yn y gwahaniaeth, ac yn dibynnu ar y gwahaniaeth, a bod y gwahaniaeth yn ei wahaniaethu, a bod y gwahaniaeth yn ei wahaniaethu, a gwahaniaeth yn y gwahaniaeth yn y gwahaniaeth, ac bod y pwysau yn y system yn ystod y broses reoleiddio prosesau yn uwch na'r pwysau gweithio . gellir cynyddu gwerth penodol △ P i gyflawni'r nod o leihau colli pŵer hydrolig a lleihau tymheredd yr olew.}}}}}}
2. Mae system hydrolig yr injan, offer gweithio a'r system drosglwyddo yn defnyddio technoleg cydgysylltu pŵer llawn . Gall yr injan addasu pŵer allbwn y system drosglwyddo yn awtomatig a system hydrolig y ddyfais weithredu yn unol â'r pŵer gweithredu}}}}}
3. Mae technoleg trosglwyddo hydrostatig . Mae'r trosglwyddiad yn defnyddio trosglwyddiad hydrostatig . Mae'r peiriant cyfan yn lleihau nifer y cydrannau trawsyrru, megis blychau gêr, hydrotransformer (prif ffrithiant) pŵer i gyflawni pŵer, ac ati. .}}
3. Mae'r allyriadau injan yn cydymffurfio â safonau Ewro II .
Oherwydd y cynnydd yn nifer y prosiectau ar gyfer adeiladu a chynnal trafnidiaeth a seilwaith mewn dinasoedd mawr a chanolig, yn ogystal â gofynion amddiffyn yr amgylchedd llymach mewn marchnadoedd domestig a rhyngwladol, rhaid i allyriadau injan gydymffurfio ag o leiaf safonau Ewro I, ac mae rhai gwledydd datblygedig hyd yn oed yn gofyn am safonau Bouzers o Euro ii, felly, mae 0, yn bwriadu, 0, yn bwriadu bod yn BEURO II. dylai gydymffurfio â'r gofyniad marchnad hwn cyn gynted â phosibl .